Kitako (KITACO) drive sprocket 15T 420 KSR110 KLX110 530-4021215

ノーマルが15丁と気付かずに同じ15丁を購入！走行距離1万行って無いですがリアスプロケ、チェーンも交換したので安かったので交換。ノーマルはスプロケの内側にゴムプレートが付いてたのでKITAKO製は無かったので大丈夫かな？と思いテスト走行しましたが問題無しです。写真は取り付け後に撮ったので分かりづらくてすいません‥

武川6速を入れ、フロント14Tのリヤ34Tでは回転数8500回転程度でほぼ速度の伸びが無くなることから、ロング化を目的に購入に至る。本当は今入れているサンスターに合わせたかったが価格が倍以上するため、この商品を選択した。質感は安っぽさもなくそこそこ良い感じ。しいて言えば商品自体に丁数の刻印があれば丁数確認がし易いので良いのに・・・と思ったくらい。結果はまた後日。

Z125プロに取り付け、純正はセカらしい!これで普通になった!

ポン付けできるか不安でしたが、画像の通り難なく取付できました。純正14丁より一回り大きい15丁なので高速域が少し伸びたような気がします。

ｋｓｒ１１０用に購入しました。フロント用純正サイズです。